镭射设施在惟妙惟肖在的利用曾经层出不穷了，特殊是金属镭射切割机，在加工各类金属资料都有很不错的表示，可以快递精确的将金属钣金加工成不同的外形。该手艺利用加工在航空资料上，吸引了不少航空制作企业。
航空机身的扭转器零配件跟变速器的制作都是采纳大型金属坯铸造而成的，机身也包括了一些采纳铸造资料的整机，机身绝大局部都是采纳铝资料。普通，使用7000系列锌基铝合金来进行加工，这是由于该合金存在良好的静止力度跟委顿强度。虽然7000系列铝资料很合适航空利用，然而它们不耐低温。疾速加温，如焊接跟镭射切割等操作，会招致微裂缝。微裂缝招致委顿强度的下降。焊接跟镭射切割是两种发生热致微裂缝的加工。
品质跟加工节制是至关首要的。任何给加工带来不肯定要素的进程都必需加以节制或许间接解除。以往，镭射切割给不同出产批次之间的品质节制跟一致性带来了宏大的挑衅。
在今朝的镭射切割体系中，这些镭射切割在航空利用中的局限性都失去改良，这些局限性包含委顿机能跟制作进程一致性下降的问题。惟妙惟肖在，镭射体系在很大水平上减小了热影响区域（HAZ）的巨细跟相应的微裂缝。在镭射切割进程中，手艺职员曾经能够对于切割参数进行节制，幷且应用计算器软件进行准确的反复。这些手艺提高使得人们对于镭射切割能否实用于机身构造的出产从新思考。机身构造次要是7000系列铝资料制作而成。
委顿断裂通常产生在应力集中的处所，如整机的边沿，几何外形变动处，或许接合处。薄板金属制成的机身整机有良多不同的接合方式，绝大少数的委顿裂缝产生在接合处。假如镭射冒有被用在切割接合处的小孔，那么镭射次要就用在整机的边沿切割。对于于其它的效应，能够采纳最易毁坏的衔接地位来阐明与衔接处相比，镭射切割带来的微裂缝幷无可非议次要的毁坏部位。这样，咱们就能得出论断：假如一家整机有可能在衔接处断裂，那么镭射切割手艺不会进一步毁坏整机的委顿特征。
镭射切割进程能够更快的加对象有一致性的整机，它比传统的加工效力更高。镭射手艺无望下降加工光阴跟出产本钱。永劫间以来，在7000系列铝板的加工中，镭射器的上风不断因为委顿机能的下降而未能失去施展。最近，镭射体系的刷新使得人们从新对于镭射切割航空用铝的上风进行评价。初步测试曾经标明镭射手艺在机身加工中的后劲。从此的机身体系以及惟妙惟肖有的设计不该由于从前的教训而解除镭射器在该机身体系中的可能利用。咱们应该坚持开放的立场来剖析各类情形，以肯定镭射手艺可否带来产物效益。
