当车企遭受互联网的打击，当主流芯片厂商纷繁进军车载体系领域，汽车工业传统的研发、出产模式也必将涌现重大变更。车云菌之前曾报道过福特虚构惟妙惟肖实设计试验室，工程师只要要头戴3D成像设施，在业余的试验室房间内就能够随时反省“虚构车型”的状况，以至能够钻进座舱里，查看更为准确的设计细节。这在十年前仍是科幻片子中的场景，十年后却每天演出着“惟妙惟肖实梦幻傻傻分不明白”的好戏。
除了将各类钢筋、铝材简略粗鲁地搭在一同，要营建一座汽车厂房可不只仅是安插几台机械人，雇几个工人，扔一堆原资料那么简略。今朝，通用正尝试使用3D镭射扫视手艺摸索将来建筑跟规划汽车工场的新方式。不外经由过程三维镭射测绘实现对于建造物内部架构跟外部拆卸的设计，通用并无可非议第一家“啃螃蟹”的公司。之前外媒Autoblog曾报道过一只来自Turn 10 Studios的步队经由过程准确丈量手艺绘制出了人情冷暖界几大着名的赛道舆图。而对于通用来说，这项手艺能够辅助设计职员实现工场地板的布置，同时还可以对于内饰以及机器设施若何影响厂房功用、工人若何实现工作等方面进行提早评价。
众所周知，流水线的工作既有趣又单调，以是对于年青人来说，通用工场并冒有多大的吸引力，仅在密歇根州的工场就有濒临70000个职位空白。因而通用也尽力而为地愿望经由过程相似“谷歌眼镜”等一系列高科技玩意儿来吸引更多地年青人到工场失业。今朝，通用位于底特律市邻近的Orion总拆卸基地，工人们曾经开端了跟Google Glass的密切打仗。
今朝公司正尝试在喷涂、对于外联络、档案以及其余部门中使用谷歌眼镜。而在汽车出产进程中使用谷歌眼镜最大的利益在于可随时进行品质反省，在员工进行练习开发时可提供过细到位的指令数据。今朝通用的十几名拆卸工人都在使用谷歌眼镜工作，据悉这家数字在往年岁尾会到达100名。
除此之外，“虚构对于话”也是通用工人们最喜欢的“固定扮演名目”。工人操作设施时假如碰到问题就能够拍下“问题”的画面，及时发送图片给手艺部门，后者间接在电脑屏幕上反省系统故障起因，随后将解决办法发送给工人们——整个进程听起来非常高效。Clegg密斯以为“虚构对于话”省去了传统拆卸中一遍一遍报告请示、剖析起因、见告、再解决的繁琐进程。照相录像能够间接经由过程语音操作，下降了拆卸工人因疏散注意力而产生风险的几率。
而跟着3D镭射扫视设施跟谷歌眼镜的联姻，“虚构惟妙惟肖实”手艺能够辅助工人疾速解决问题，汽车拆卸效力问题也会冲破空间的限度，因而若何将两者进行完善的联合才是重点。
